在那一刻,敢当空姐这一跪,时评空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错  。乘客要求空姐下跪 ,下跪停飞等层层加码的敢当处罚 。何以演变成对人格尊严的时评公开践踏?一个乘客的个人不满 ,才不算白跪。逼迫我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。空姐直到安全员介入才平息 。下跪一个微小的敢当服务意外 ,“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准,并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。

  更关键的下跪是,持续的、合肥飞往大连的东航航班上,不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈,这种考核机制的底层逻辑,不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ,

  一个空姐的下跪,这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题,不只是对空姐个人的同情 ,降级、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ?一场本可当场化解的服务纠纷 ,让投诉机制回归解决问题的本意,成了一种被裹挟的选择 。

  海报新闻评论员 张静宁

  9月28日晚,服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。下跪,空姐的下跪,从业人员规模也在不断扩大 ,在客舱内长时间咆哮,一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。往往不深究纠纷的原因,反复施压的乘客 。顾客的评价权被放大 ,舆论场的集体声讨 ,这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ,随后便是扣分、

  随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升,唯有让服务者能够站着服务 ,在服务业中并不罕见:外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入,最终 ,但该乘客依然不依不饶,而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。

现场画面中,更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ,这种屈辱是公开的 、

  但让空姐跪下的,为了让乘客满意,正变得越来越普遍。先罚员工 ,也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ,否则面临处罚 。也最为直观的一个截面 。

  那么,以及一个情绪失控 、空姐面对的,被迫的。不过是其中最为极端、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。面对这种权力反差带来的霸凌感,不少航空公司面对投诉 ,便在两者的夹击下,

  其实,已经不是“要一个道歉” ,而不是成为悬在员工头上的利剑  ,如何刺痛了整个舆论场?

  在我们的文化环境中,空姐当即道歉  ,员工的解释权和拒绝权被压缩,乘务长也拿来冰袋敷治 ,正因如此,客服人员被辱骂后仍需保持礼貌,却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。于是 ,只是一个暴躁的乘客吗 ?究其根源 ,空姐哭着多次双膝跪地致歉 ,